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高低温试验箱的制冷系统为何堵塞

发布时间:2018-01-30 08:21:58  浏览次数:     作者:  网责任编辑:

 高低温试验箱一般由压缩机、蒸发器、冷凝器及管路系统组成。制冷系统堵塞一般有脏堵和冰堵两种,油堵比较少见。高低温试验箱

  1、脏堵

  高低温试验箱压缩机发生磨损,制冷系统内有污物时,这些污物极易在毛细管或过滤器内发生堵塞,称为脏堵。脏堵是由于制冷系统中有杂质(氧化皮、铜屑、焊渣),当它随制冷剂循环时,在毛细管或过滤器处发生堵塞。

  脏堵排除方法:用气焊拆下毛细管、过滤器、冷凝器、蒸发器,更换毛细管和过滤器中的分子筛,清洗冷凝器和蒸发器,进行干燥、抽真空,再焊好,充上制冷剂。高低温试验箱

  2、冰堵

  冰堵是高低温试验箱制冷系统进入水分所致。因f-12本身含有一定的水分,加之维修或加氟过程中抽空工艺要求不严,使水分、空气进入系统内。在压缩机的高温高压作用下,制冷剂由液态变为气态,这样水分便随制冷剂循环进入又窄又长的毛细管。当每千克制冷剂含水量超过20mg时,过滤器水分饱和,不能将水分滤掉,当毛细管出口处温度达到0℃时,其水分从制冷剂中分解出来,结成冰,形成冰堵。脏堵和冰堵又分为全堵和半堵,其故障现象为蒸发器不结霜或结霜不满,冷凝器后部温度偏高,用手摸干燥过滤器或毛细管入口处,感到温度和室温几乎相等,有时甚至低于室温,切开工艺管有大量气体喷出。冰堵形成后,压缩机排气阻力增大,导致压缩机过热,热保护器工作,压缩机停止运转,大约25分钟左右后冰堵部分溶化,压缩机温度降低,温控器及热保护器触点闭合,压缩机启动制冷。所以,冰堵具有周期性,蒸发器可见到周期性结霜、化霜现象。
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